多了两粒节能更够力 M.Benz New CL

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  • 时间:2020-06-29

受制于性能与环保的最终平衡,先前採用大排气量的M.Benz这回改玩起涡轮增压,而率先引进国内的顶级双门轿跑车的New CL-Class更是首见,採用V8双涡增压系统(CL600採用V12 Bi-t,urbo),虽然大排气量自然进气引擎享有线性的动力输出,但面对节环保议题如何有效减少油耗表现,这也成为各车厂致力发展的目标。

多了两粒节能更够力 M.Benz New CL重新设计的CL-Class藉由更为锐力的头灯造型,配合霸气进气霸让整体外观线条更突出与大气。

本次登场的CL500 BlueEFFICIENCY虽然并非性能导向,但绝佳的性能输出还是称的上性能代表之作,虽然排气量由原先5.5升降低至4663c.c.不过此具V8 CGI缸内直喷引擎却搭载双涡轮系统,动力方面一举从388hp/54kgm跃升至435hp/71.4kgm,高达32%的成长幅度比起老款E55 AMG所压榨出的476hp/71.4kgm其实已经相差不远了。虽然动力表现亮眼,但实际所需油耗表现依照厂方所公布数据来看9.5L/100km已算相当优异,二氧化碳排放量也由288g/km降低至224g/km,有效降低温室气体效应的伤害对环境保护也算是一项大利多。


多了两粒节能更够力 M.Benz New CL新世代的M.Benz开始採用全新开发的V8双涡轮增压引擎,有效利用涡轮增压技术除了能够立即提升性能输出,油耗表现也能顺势降低以因应环保需求。

此外作为性能绝对指标的CL63 AMG同样採用全新动力源,原先的V8 6208c.c自然进气引擎虽然改为V8 5461c.c,不过配合双涡轮增压技术使得最大马力可爆发544hp(400千瓦),扭力也有81.6kgm(800牛米),若是进一部选配AMG Performance Package性能套件后,涡轮增压值可由1.0Bar(100千帕)增加至1.3Bar(130千帕),最大马力更可提高至571hp(419千瓦),扭力更上达91.8kgm(900牛米)。

多了两粒节能更够力 M.Benz New CL作为M.Benz豪华双门轿跑代表作CL-Class,兼具修长而动感的车身外型可说深深吸引着层峰买家的关注。

配合A,G Speedshift MCT 7-Speed七速变速箱,不但使得油耗将低至10.5L/km较旧款车型节省27%燃油使用,0~100km/h更是从4.5秒缩短至4.4秒,而极速可直达300km/h大关,兼顾油耗与性能输出的双涡轮增压引擎绝对是M.Benz新世代最要的卖点之一,其余包含多项科技安全与奢华座舱配备等都可列入其中,展现出最顶级的奢华享受。目前CL500  建议售价为798万起,CL600则为998万起,至于CL63 AMG则为1038万元起。


多了两粒节能更够力 M.Benz New CL不论採用豪华内装配备的CL500 BlueEFFICIENCY或者是性能指标的CL63 AMG,其内装风格依旧展现出应有的高质感与奢华路线。
多了两粒节能更够力 M.Benz New CL 

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